旧フェーザー・オーナーズクラブ・携帯対応掲示板

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タンクバックのベルト

投稿者：Noz. 投稿日：2005年 2月13日(日)23時54分48秒

手前のベルトの取り付け位置　CLOVERさんのおっしゃるとおり、バッテリーケース手前のステー？だと思います。　私のタンクバックも同じとこに二本つけてますから。　　ツーリングGo!Go!３月号１１５ページの写真でわかるかな？　あんまり、ぴーんとはっちゃうと、シートの端をうかしちゃいますが・・モーターサイクリスト、久々に買いました。　いやぁ、懐かしい記事や、昔買った表紙などなど・・　残念なのは、全カラーリングの写真載せてほしかった。　そんな数ある訳じゃないのにねぇ

http://www5b.biblobe.ne.jp/~Noz/

タンクバックねぇ

投稿者：CLOVER 投稿日：2005年 2月13日(日)00時46分43秒

ラフロ＞　手前のベルトは、フェーザーならばバッテリーケースの手前の・・・・・って、あそこに付けるとシートが閉まらなくなるかな？センターカウルの裏側に回して、左右のカウルをつないでいるステーに着けるとか・・・ま、熟考する必要はありそうですね。ん？　9L？それ、間違いですよ。手元に資料ありますが（ラフアンドロードからもらったヤツ）、3.5Lですね。バッグ部分の形状は、現行の『RR-5678　ルーティングタンクポーチ』と同一です。こっちなら、ショップで現物確認できますよ。ベースは特にないので、（強いて言うなら、前後のベルトが車体側に残るので、これがベースかな。）給油に関しては問題なさそうです。モンベル＞　たしかに、ベルトは4箇所固定だし、向きも自在に変えられる面白いヤツですよね。ベースの中央部分は素通しになっていたので、給油に関しては問題ないです。自分も以前、『他のお店で扱っていない面白い商品』ってことで仕入れた事がありますが、なんかビミョーでしたね。宇都宮での評判は、よくなかったですね。

黄色ってのがねｗ

投稿者：sierra 投稿日：2005年 2月10日(木)01時03分21秒

FZ250って題名だけどどーみたって２ＫＲのFZR250やん。３８万って･･･見たところそこまで金かかってないような（・＿・）ん？タンクバック使うにあたってやっぱ考えることは燃料補給のことですよね～今回のはベースなしのやつなのかな？実物はよ見たいなーｏ(*▼▼*)ｏ　ワクワク・・ ( ‥) ン？容量が９Ｌってでかすぎません？ほぼ燃料タンクまるごとってｗ

タンクバッグ

投稿者：もげお投稿日：2005年 2月 9日(水)23時41分33秒

みなさん、はじめまして。 Noz.さんにタンクバッグの話題が出てるよということでこちらを教えていただきました。皆さんお困りですよね？私も色々探してみたのですが、モンベルのはどうでしょうか。防水だし、結構良さそうだと思います。記念すべきM/C3月号でラフロのものを見ましたが、これって手前のベルト（1本？）はどこに固定するんだろ･･･

https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=4502&hinban=1131508

おぉ・・・これは！！

投稿者：大将投稿日：2005年 2月 9日(水)21時27分15秒

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12740821 ↑こ・こ・これは・・・う～ん・・・なんと表現すればいいのか革新的？個性的？未来派？すこしアグスタ？みたいかなぁ

あ、のってた。

投稿者：CLOVER 投稿日：2005年 2月 8日(火)08時25分28秒

　昨日カキコしたベルト式タンクバックですが、「モーターサイクリスト　2005.3」の144ページに載ってました。フェーザーの記事を読むついでにご覧ください。

(潛ﾟ)離(潛ﾟ)琉渥!!

投稿者：sierra 投稿日：2005年 2月 7日(月)22時25分9秒

＞赤い彗星さん復活(*￣(エ)￣)/°・:*【祝】*:・°＼(￣(エ)￣*) かなり時間とお金がかかったと思います。まあ、それだけお金をかけてるうちに愛情も沸いてきますから不思議ですｗパーツは欠品も出てますが代用品とか自作とかの手段もありますのでまだまだ乗れますよ（*｀▽´*）ウヒョヒョ

fz250復活

投稿者：赤い彗星投稿日：2005年 2月 7日(月)20時49分35秒

昨年の七月以来、二度目の書き込みになる、赤い彗星です。昨年七月に中古のフェーザーを入手して以来、外装をばらしての再塗装〔赤色に塗装〕やリヤのメンテナンス兼再塗装、前後タイヤの交換、チェーン、前後スプロケット、オイル、点火プラグの交換等を実施して今年1月後半にナンバーを会得、現在通勤に使用しています。 mvx250に比べて体感速度が格段に速いので感覚をつかみにくいですが、面白いバイクです。メンテナンスに手間が掛かるバイクですが、パーツとお金が続く限り乗って行きたいと思います。

ご無沙汰しております

投稿者：CLOVER 投稿日：2005年 2月 7日(月)18時08分32秒

　ずいぶん長い間（半年近く？）ご無沙汰しておりました。お久しぶりです。ども。タンクバック＞　もしよろしかったら、今年の3月くらいに店頭に並ぶ予定の、「ラフアンドロード　MLタンクバッグ」をお勧めします。今手元に資料がないので（車の中に置いてきた）、詳細は伝えられませんが、 ML（マグネット・レス）のベルト式タンクバックです。すでにラフアンドロードさんからカタログは各販売店に配布されていますので、店頭（NAPSさん、ラフアンドロードさん、ライコランドさん、南海部品）で、カタログにて確認は取れるかと思います。（ラフアンドロードホームページにはまだ掲載されていません）雑誌＞　「モーターサイクリスト」と「ツーリングGO!GO!」ですね、このあと外出するので買ってきます。たかめんさん＞　はじめまして、自分も以前は津田沼に住んでいましたが、いまは宇都宮です。さらに、今年中に他の店舗へ異動がかかるらしく・・・・・次はメンバーのいるエリアがいいなぁ・・・・・・・・

遅ればせながら

投稿者：しま投稿日：2005年 2月 7日(月)13時04分44秒

昨日、本屋で買ってきました。こういったのを見るたびに、大事にしなくっちゃって再認識させられます。最近、寒くって洗車してなかったんで、ああぁ、洗ってあげなくっちゃって。

雑誌記事など

投稿者：Noz. 投稿日：2005年 2月 7日(月)01時06分46秒

1/19に出てすでに結構たってますが、「ツーリングＧｏ！Ｇｏ！」３月号にも、PHAZERにカーナビ付けた記事が出てます。最新バイクでなくても、こういった強化はできるよ、と思ってもらえると良いのですが・・ただ、タンクバックうまく選ばないと付けられないのが難点・・みなさん、どうしてますか？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~Noz/

フェーザーの記事など

投稿者：ごとう投稿日：2005年 2月 6日(日)00時39分21秒

私も今日買って読みました。「2PS落ちるからあっさり却下」のあたり、笑わせてくれます。話し変わりますが：しばらく前に、長野の方に行ったときにフェーザーが2台ショップでほこりかぶっていました。現状で10万円くらいらしいです。

モーターサイクリスト3月号

投稿者：yatti 投稿日：2005年 2月 5日(土)21時36分14秒

フェーザーで隣町まで買いに行きました。いつの間にやら中綴じの雑誌になっちゃってたんですねー。この記事をきっかけにフェーザーが見直されたら嬉しいけど、中古車価格が上がったり純正部品が足りなくなったりしたら嫌だなぁ。

売れなかったんすか？

投稿者：yatti 投稿日：2005年 2月 3日(木)20時36分13秒

ガメ吉さん＞１ＨＸ～２ＥＪ・１ＹＬと、おおざっぱに見て２世代位しか開発されなかったので、あまり売れなかった部類になるんですかねぇ・・・。８５年の発売当時は女性ライダーブームもあり、結構女性にも人気があったし良く見かけたような気がしますが、統計的に見たらやはり多数派ではなかったと言うことかな？フェーザーが発売されて１年も経たないうちにレーサーレプリカのＦＺＲ２５０が出ちゃったんで存在が霞んじゃったのかなぁ。でも、フェーザーの実車を見たときの印象（小さい！斬新！！）は、今も忘れませんよ。大将さん＞あんなに小さいシリンダーヘッドに５バルブは組み立てるのも大変でしょうし、コスト面でもかなりのアップになったのではないでしょうか？１ＨＸの新車で８５年当時４９９０００円は２５０ではかなり高額な部類だったでしょ？個人的にはエンジンの新規開発にお金がかかった結果だと解釈してます。（だから１ＨＸはリヤがドラムブレーキだったのかしら）

なるほど・・・

投稿者：大将投稿日：2005年 2月 2日(水)20時48分5秒

５バルブが出来なかった理由に・・・？です（笑）過剰装備とコストとか色々あるんだろうなぁ～２５０だしね。レーサーの行方は？

買った～

投稿者：ガメ吉投稿日：2005年 2月 2日(水)20時16分47秒

さっき本屋で買ってきました。カラーで６ページの特集はかなり嬉しいね。あまり売れなかった理由にスタイリングが進みすぎていたとの分析が… でも、この格好でなかったらこんなに熱狂てきなマニアもあつまらなかったとおもう。がんばれ、我ら少数派！

ついに登場！

投稿者：RX-78 投稿日：2005年 2月 2日(水)10時12分57秒

昨日発売の『モーターサイクリスト３月号』が届きました。名車アーカイブス第６回は「レッドゾーン16000回転を実現した　YAMAHA FZ250 PHAZER」。POCのみなさん、直ぐに書店に走りましょう。（売り切れることが多くて定期購読にしたくらいですから、笑い）ちなみに、「あまりにも早すぎた"90年代のモーターサイクル・FZ250"という一文が写真のコピーとして載っています。帰りに保存版でもう一冊購入しようっと。

やってみます！

投稿者：たかめん投稿日：2005年 2月 1日(火)20時14分6秒

isseyさん＞ありがとうございます、一通りやってみます。こちら岩手県です、以前は幕張本郷駅の近くに住んでいた事も有りますが残念です。まともなセッティング、修理完了したら報告します。本当にありがとうございます。

見ました？

投稿者：大将投稿日：2005年 2月 1日(火)19時48分18秒

今日発売？のモーターサイクリスト（こんなに薄い本だったかなぁ…）３月号に“再発見！名車アーカイブス”と見出しをつけてフェザーが紹介されています。当時の編集部計測データなどが載ってますよ～(笑)

プラグ？

投稿者：issey 投稿日：2005年 2月 1日(火)03時04分30秒

たかめん＞さんキャブの状態が完全でないような気がします。スロー、メインジェットの清掃は当たり前ですが、エアースクリュ－をはずしスプリング、カラー、ゴムのＯリングも取ってエアーの通路を清掃することとＯリングを新品にして組むことを薦めます。ここのＯリングがへたっているとスクリュ－戻し量の意味をなしません。同調をとってあれば問題ありませんが・・又、通路が狭いですが古いキャブは緑錆でふさがれている場合もありますので。できたらダイアフラムもチェックしてください。ふたの近くが劣化により亀裂が入っている場合もあります。このときは取替えね。 ①１、３番プラグと２４番プラグを変えてみる。というかプラグが生きているかチェック。 ②１３番シリンダーが調子が悪いのでコイルの可能性は小 ③ハイテンションコードを変えてあるとのことでコイル側のコード接続のチェック、プラグの接続も。 ④インマニはヒビの所にエキタイパッキンで補修（交換が最良）まずこの辺からやってみてはいかがでしょうか。近くに住んでいるのなら毎週火曜日１２：００～４：００位まで自宅でバイク触っていますので来てもいいですよ。一緒に原因を探るのも楽しいですから。千葉県船橋市です。他の方もこの時間ならＯＫですのでくる前に掲示板にてご連絡ください。大歓迎ですので。

http://homepage1.nifty.com/issey-y/FZ250.htm

プラグの状態

投稿者：たかめん投稿日：2005年 2月 1日(火)01時37分0秒

isseyさん＞どのプラグも濃い茶色しています。調子悪い部分のプラグは濡れていました。パイロットの調整は全て１と４分の３戻しです。プラグ乾かして再度エンジンかけるとしばらくは、エキマニで確認すると全シリンダー点火している様ですが、しばらくすると３番か１番シリンダーがダメになります。全シリンダー点火している時は、ほとんど白煙も出ない、ひどい時は１番と３番ダメになってアイドリングも止まりそうになります。インテークマニホルドにひび有りプラグコードは前のオーナーが社外の物（キジマだと思います。）に換えています。キャブはダイヤフラム側は開けず清掃しました。エアクリーナー外してスロットの動きを見ると同じように開きます。ただしシリンダー点火していない部分はアクセル開けると吹き返してきます。走行中のリミッターかかったような時も吹き返しているババババという音が聞こえるので点火していないものと思います。こんな状態です。

むずかしい

投稿者：issey 投稿日：2005年 1月31日(月)04時08分17秒

第３シリンダーの調子が悪いとのことですが、プラグのやけ具合は他のプラグと比較してみましたか？明らかに他のプラグとやけ具合が違う（完全燃焼していない状態）場合、どういう状態か具体的に書いてください。リミッターがかかっているようだとのことですが、キャブなのかプラグなのかコイルなのかプラグキャップのゆるみなのか、ハイテンションコードの劣化なのかなんともいえません。それと前にも他の方のときに書きましたがプラグをはずすときには必ずプラグホールをエアーで吹いて異物がプラグホールからシリンダー内に落ちないようにする事とシリンダー横のプラグホールの水抜き穴の清掃をすることに注意してくださいね。これが詰まっていると１番３番に影響が出やすいですので。

http://homepage1.nifty.com/issey-y/FZ250.htm

皆さんありがとう

投稿者：たかめん投稿日：2005年 1月30日(日)08時33分22秒

20kmくらい走ってきました。白煙減りました。第３シリンダー調子悪いです。１２０００回転くらいでリミッターかかってるような感じになります。点検時第３シリンダーのプラグホールなめ気味なのにきずきました。とても渋いこれも原因か？

東京

投稿者：yatti 投稿日：2005年 1月29日(土)17時26分42秒

２５～２８日の間、東京に出張に行ってました。田舎者の私には応える満員電車での両国の－銀座間の連日の移動。都会の人は凄いですねぇ。結構古いバイク（二代目のＶＴ２５０やＴＤＲ等）が銀座界隈を元気に走ってるのを見かけました。

おもいだした！

投稿者：issey 投稿日：2005年 1月29日(土)04時10分44秒

たかめんさん＞ちょっと思い出したので参考になるかどうか判りませんが参考までに（なんのこっちゃ！）私、不動車を二台ほどレストアしたのですが、２台ともレストアあがりのエンジン始動で白煙がボウボウ出てました。メカノイズがなく綺麗にエンジンが回っていたので白煙をまったく気にしていなかったので忘れていました。２台ともいまはビンビンです。一号機はレストア後すでに１５０００ｋｍを走破！益々快調です。４発とも完全に燃焼する状態で様子をみてからでも、エンジンのせ変えを考えても遅くないような気がしますが・・自己責任ということで、参考までに・・・・

http://homepage1.nifty.com/issey-y/FZ250.htm

白煙

投稿者：たかめん投稿日：2005年 1月27日(木)00時54分10秒

ｋｕｒｏちゃんさん＆ｉｓｓｅｙさん＞回答ありがとうございます。アイドリング中に明らかにオイルの燃える臭いと煙が出ています。今日点検したら３番目のシリンダーが燃焼していませんでした。まえは２番目がダメなときもありました。オイルも減っているような感じです。始動時はほとんど煙出てなくて、アイドル中は少し白煙混じり、暖気してから8000回転くらいまで回すとものすごく煙が出ます。正常なエンジンに戻したいと思っています。乗せ換え、オバーホールどちらにしてもお金はかかりそうですが気長にやるつもりです。エンジンかかるようになってその辺を走ってみただけなので乗っているうちに白煙が減るというのを信じたい気もします。自分の所にやって来たのも何かの縁、古いけど前から乗ってみたいと思っていたバイク整備して長く大切にしたいと思っています。サービスマニュアルも入手しました！勉強中です。

白煙

投稿者：issey 投稿日：2005年 1月26日(水)02時12分11秒

たかめんさん＞はじめましてｉｓｓｅｙと申します。白煙が出るとのことですが、今の時期は外気温とエンジンとの温度差で白煙が出ることは当たり前にあります。又、暫く乗っていなかったバイクなどではマフラー内の水気や埃などがマフラーの温度上昇と共に白煙となって出ることもあります。問題はオイル上りでの白煙か？ということのようですが自走は普通にできるのでしょうか。とりあえず走れると言うのは普通に走るという意味でしょうか？普通に走れるのであれば暫くはオイルレベルゲージ窓でオイル量をきっちりチェックしてみては・・・

http://homepage1.nifty.com/issey-y/baiku.htm

(無題)

投稿者：kuroちゃん投稿日：2005年 1月26日(水)00時21分29秒

たかめんさん＞　初めましてＰＯＣへよいこそ。白煙との事ですが、不動車ならありがちですし、乗っていれば減るかもしれませんよ。　オーバーホールについてはやはりバイクやに相談した方が良いと思います。　エンジンの積み替えについても同様ですが、エンジンだけを買うとそれも又白煙の可能性がありますので、実動車又はそれを確認出来る物を買って積み替えたほうが良いかもしれませんね。（出来る事なら同時に吸排気の掃除も）古いバイクで部品の欠品も多いので維持して行くにはかなりのお金が必要になりますが、今回の相談事に対する予算はどのくらいなんですか？どこまでやるか、どこで満足するかは貴方しだいです。ただいずれにせよかなりの費用がかかる事ですので何時始め、何時までに完成させるなどの計画を立ててからの方が良いと思います。ちなみに私はエンジン積み替えを選択し、全ての事を自分で行い半年がかりで１５万円ほど使いました。最後にＦＺ２５０のスペルはＰＨＡＺＥＲで、頭はＦではないですよ。

白煙

投稿者：たかめん投稿日：2005年 1月25日(火)02時12分11秒

はじめまして、FHAZERもらっちゃいました（不動車）なんとかエンジンかかるようになりましたがマフラーから白煙が・・・、１４０００ｋｍ走行のエンジンまだ行けそうな距離ですがオイル上がり？？とりあえず走れるのですが。オバーホールするかエンジン乗せ換えか考え中、どなたか良きアドバイスを！

ひなびた温泉

投稿者：ガメ吉投稿日：2005年 1月24日(月)16時55分1秒

カダさん＞ひなびた温泉は露天風呂には入れませんでした。なぜならば、凍結していたからです（w ３月２６日までは露天は営業していないとのこと。温泉ではなくて、鉱泉だからしかたいねぇでも、ひなびたいい感じでしたよ！

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